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          比亚迪唐DM仪表显示EV功能受限且会自动切换至HEV模式的故障检修实例

          来源:互联网 编辑:寒丶暑 时间:2020-04-17 18:24:24

            检修对象:一辆比亚迪唐DM

            故障表现:此车开启EV模式行驶一段时间后仪表显示EV功能受限故障,随后自动切换至HEV模式,此时最高车速仅能保持在60km/h且无法切换回去,熄火后故障消失但一段时间后会再次出现。

          比亚迪唐DM仪表显示EV功能受限且会自动切换至HEV模式的故障检修实例

            故障检修:维修人员接车后进行试车,但此故障为偶发故障,因此维修人员试车过程中并未发现故障现象,在听完车主的描述后维修人员觉得此车的故障应该是某处控制单元出现了问题,于是连接故障检测仪进行检查,结果发现了一个关于高压系统故障-BMS放电不允许的故障码,之后查看整车控制器信息得知发动机异常启动原因可能是动力电池放电功率过低、主接触器断开、动力电池放电不允许等。

            接着维修人员将所有历史故障码清除并再次进行路试,此时发现检测仪上多了一个关于气囊ECU碰撞报警的故障码,从这个故障码来看故障似乎是安全气囊控制单元受到异常碰撞造成的,但此车有碰撞断高压保护功能,正常情况下应该不会触发此故障码才对,那么问题究竟出在哪里呢?

            随后维修人员使用检测仪对安全气囊控制单元进行了检查,结果并未发现任何故障码存在,而汽车本身也并未受外力碰撞,难道是线路方面出现了问题?之后维修人员维修人员对此车BMS至气囊ECU的碰撞信号线进行了检测,结果在安全气囊控制单元的线束插头处发现了锈蚀现象,对照线路图来看此处连接的线束就是BMS碰撞信号线,看来故障点已经找到了。

            故障排除:询问车主之后得知,此车前两天清洗了空调系统,故障就是在那之后出现的,由此来看线路应该就是当时清洗空调操作不规范造成的,随后维修人员将被腐蚀的线束插头修复,故障彻底排除。

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